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Desde este jueves entró en funcionamiento el puente del Intercambio Vial Induamérica, obra que pretende mejorar la movilidad de este sector que conecta con el municipio de La Estrella, San Antonio de Prado y algunos municipios del Occidente antioqueño (Heliconia, Armenia y Ebéjico).
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Por esta vía se estima que se movilizan más de 20.000 vehículos diarios.
Tras superar las pruebas de carga adelantadas en las últimas semanas, los conductores podrán hacer uso de los 260 metros de doble calzada del puente. Este, indicó la Alcaldía de Itagüí, transformará la movilidad de la carrera 50A, entre las calles 37B y 36 (vía Ditaires).
Con la entrada en funcionamiento de la estructura, las obras del Intercambio Vial Induamérica alcanzan un 86% de ejecución, por lo que la empresa contratista se enfocará en adelantar los trabajos complementarios a nivel, centrados en la glorieta de Pilsen y en las condiciones urbanísticas del proyecto.
El intercambio de Induamérica comprendió la construcción de un puente de 260 metros, con dos calzadas en la intersección de la carrera 50, entre las calles 36 y 38. Contempla 1,8 kilómetros de vías nuevas para mejorar la movilidad de Itagüí, La Estrella y San Antonio de Prado. Tuvo una inyección de capital de $84.000 millones, sumada la interventoría y los terrenos.
Además de la pandemia, afrontó complicaciones en la negociación de unos predios. José Fernando Escobar, alcalde de Itagüí, explicó que fueron dos los terrenos que tuvieron trabas: La Coquera, punto en el que se construye hoy el Skatepark; y el sector de la estación de servicios, donde arranca el intercambio, sobre la carrera 50A con la calle 39. “Se pudo hacer la negociación con el propietario a través de mesas de concertación”, dijo el mandatario.
También en el Sur se construye el intercambio vial de La Ayurá, entre Envigado e Itagüí. Comprende la conectividad con otras vías importantes, como las avenidas Las Vegas, El Poblado y la carrera 85 en Itagüí. Está conformado por 17 ejes viales y 5 puentes de 1.471 metros, que esperan mejorar la movilidad de 112.000 vehículos. La Ayurá tuvo una inversión de $133.380 millones, incluida interventoría y terrenos.
Para recuperar el tiempo perdido por la pandemia, el contratista de la obra propuso aumentar 1,5 horas la jornada laboral diaria. Es de anotar que en julio de 2020, el proyecto registraba un avance del 28,5% de ejecución, contra un 36 % proyectado. Se advertía un retraso del 7,5 %.
Al respecto, Andrés Aristizábal, secretario de Infraestructura de Envigado, expresó el mes pasado que el contratista de la obra ha sido clave en el cronograma de ejecución. Ello ha permitido superar, por un pequeño margen, los porcentajes de avances establecidos a la fecha.
Pese a ello, el proyecto se entregará el 6 de julio y no el 26 de marzo de este año, como le indicó a este diario Juan Carlos Barba, líder de Proyectos de Infraestructura del Amva, el año pasado.
🚧🛣Habilitamos el nuevo puente vehicular sobre la glorieta de Pilsen, en conjunto con el @Areametropol. Esto nos permitirá continuar con las obras del Intercambio Vial de Induamérica.
¡Más obras, más oportunidades! #ItagüíCiudadDeOportunidades pic.twitter.com/K4G4PNK1dY
— Alcaldía de Itagüí (@AlcaldiaItagui) April 15, 2021
