Santiago Olivares Tobón
Es el departamento con mayor cantidad de fallecidos, tendencia que va en contravía con la reducción en todo el país. En 88 de los 125 municipios se han reportado muertos en accidentes; Medellín lidera cifras.
Un camión sin frenos, cargado de ron, cobró la vida de su conductor y de un motociclista al provocar un choque múltiple en Copacabana. Un peatón falleció al ser arrollado en la avenida Regional, en el centro de Medellín, otro en Belén y así se pueden ir contando las tragedias que se viven en las vías de Antioquia, que este año han dejado 618 víctimas en los primeros siete meses de 2024.
Los dos casos con los que se inició este texto ocurrieron en la última semana, en la que se reportaron en los principales corredores tres víctimas, sin sumar aquellos que agonizan varios días antes de morir en un hospital.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv) registra este año 4.551 accidentes de tránsito, con una reducción de 218 casos, lo que muestra una mejora histórica nacional en esta clase de incidentes. Sin embargo, Antioquia va en contravía de esta tendencia, puesto que el año pasado se contabilizaban 622 muertes. La brecha se ha disminuido porque julio registró una marcada merma de accidentes con víctimas, de un año a otro, de 11 casos. Ocurrieron 81 muertes en 2023 contra los 70 en el mismo mes de este año.
Además, es el departamento con más fallecimientos, seguido por Valle del Cauca, con 481 muertes, Bogotá con 359, Santander con 226, Nariño con 144 y Atlántico a 142, de acuerdo con los registros de este organismo.
Por fuera de Medellín, Bello es el municipio con más muertes, con 23, seguido por Caucasia con 20, Turbo con 19, Copacabana con 18 e Itagüí con 16, de acuerdo con esta agencia. Los municipios de esta lista con reducción de muertes son Bello con siete casos menos, Turbo con dos e Itagüí con tres menos. Por el contrario, Caucasia tiene siete muertes más, al igual que Copacabana. En total, 88 de los 125 municipios ya reportaron, cuanto menos, su primera muerte en las vías; 18 localidades registran un caso; 11 reportan dos y 16 tienen tres fallecimientos este año.
Situación crítica en Medellín
El municipio con mayor aumento en estos hechos es Medellín, que este año contabiliza 180 fallecimientos, mientras que el año pasado se registraban 162 casos, lo que representa una de las mayores alzas de los últimos años, superando, incluso, las de 2015, cuando se reportaron 174 muertes en este tiempo, uno de los años con mayor mortalidad. Las muertes de este año se han registrado en los 19.017 casos que han ocurrido en los corredores de la ciudad.
Ante este incremento, desde la Secretaría de Movilidad de Medellín realizan labores para avanzar en la pedagogía de los conductores y en aumentar los operativos para garantizar que los vehículos estén en óptimas condiciones, a la vez que los conductores cumplan con las normas de tránsito, como tener los documentos al día o la licencia de conducción.
Motociclistas lideran
Los motociclistas son los que lideran la estadística de muertes en las vías, con 2.780 en el territorio nacional. Antioquia aporta el 13,67% de las víctimas en este tipo de vehículos, con 380. Medellín, por su parte, contabiliza 96 víctimas. La mayor cantidad de víctimas de los motorizados en Antioquia tienen que ver con choques con otras motos (56 casos), o con eventos en los que impactan con objetos fijos como postes, andenes y señales de tránsito (92 casos).Para el caso de Medellín, de los 96 motorizados fallecidos, el 18% de los episodios ocurrieron luego de que el vehículo impactara contra objetos fijos y el 10% con otras motos.
En el departamento, 55 peatones murieron arrollados por motocicletas, mientras que 42 fallecieron tras ser atropellados por un vehículo particular. En Medellín, de los 68 peatones muertos en estos hechos, el 18% pereció por golpes de motos.
Mariantonia Tabares, directora de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, hizo un llamado a todos los conductores a respetar las normas de tránsito para que, al igual que en las otras regiones, se empiece a ver una reducción de casos.
De hecho, los esfuerzos, al menos en julio, se dejaron ver. Mientras que en los otros meses del año la tendencia marcaba el aumento. Por ejemplo, en enero fueron 26 muertes más (87 en 2023 a 113 en 2024) y febrero contabilizó 11 fallecimientos más (84 en 2023 y 95 en 2024). Además, marzo registró 10 muertes más si se compara con el mismo mes del año pasado (82 en 2023 y 92 en 2024) y en junio también hubo aumento de 10 casos (92 en 2023 y 102 en 2024).
Si se comparan estas clases de muerte contra los asesinatos, Antioquia aún presenta una diferencia marcada, puesto que se han registrado 965 asesinatos, según la Policía Nacional. Esto equivale a que hay 347 víctimas más por homicidios que por siniestros viales.
Sin embargo, de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, la cantidad de víctimas de estos siniestros ya lo vuelven un problema de salud pública que requiere una mayor intervención de las autoridades para que las cifras de la accidentalidad, no solo en Antioquia, lleguen a su mínima expresión.
Centro de atención a las familias
La Secretaría de Movilidad de Medellín cuenta con un centro de atención a los familiares de las víctimas de los accidentes de tránsito que se registran en la capital antioqueña. Allí se les brinda acompañamiento psicológico, orientación jurídica y orientación en trabajo social, los cuales se prestan de manera gratuita. El titular de este despacho, Mateo González, manifestó que “aquí los acompañamos en la reclamación jurídica que se debe dar dentro de los procesos penales, pero también ante el Soat, toda vez que toda persona que fallece en un siniestro vial debe ser indemnizada”. Lo único que deben hacer los familiares de los fallecidos en estos casos es acudir a las instalaciones de la Secretaría de Movilidad, donde encontrarán al personal que les brindará acompañamiento en todo el proceso.