Cortesía: DATT
Los operativos también dejaron más de 220 comparendos por infringir las normas de tránsito en este corredor vial.
Uno de los principales desafíos en Cartagena es reducir los accidentes de tránsito y acciones que ponen en riesgo a los actores viales.
Entre las principales conductas, se encuentra la invasión del carril exclusivo de TransCaribe, que se mantiene como una de las situaciones que más preocupación genera a las autoridades, debido a la constante presencia de motociclistas en una zona destinada exclusivamente para el sistema de transporte público.
De acuerdo con el Análisis de Siniestralidad Vial, las motocicletas estuvieron involucradas en 839 de los 970 siniestros que dejaron 1.471 personas lesionadas y 78 víctimas fatales, lo que significa un 86,5% de la cifra total. Entre estos casos, 68 fueron siniestros fatales.
Las hipótesis principales asociadas a los siniestros corresponden a impericia en el manejo (530), desobedecer señales (208), no mantener distancia (115), otra (109) y exceso de velocidad (101), según este análisis.
En los diferentes controles realizados por el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) se refleja la magnitud de esta problemática. Hasta octubre de 2025, se impusieron 2.129 comparendos y se inmobilizaron más de 1.300 motocicletas. Mientras que en marzo de 2026 fueron 117 las motocicletas inmobilizadas y 240 comparendos impuestos.
En el más reciente operativo, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), con el acompañamiento de la Secretaría del Interior y la Policía Metropolitana de Cartagena, reforzó la vigilancia sobre el carril exclusivo de Transcaribe en la avenida Pedro de Heredia.
Como resultado de la jornada, más de 180 motocicletas fueron inmovilizadas y se impusieron más de 220 comparendos por comportamientos contrarios a las normas establecidas en el Código Nacional de Tránsito.
Más de 5.000 comparendos por transitar en sitios restringidos
El DATT señaló que, en lo que va de 2026, se han impuesto más de 5.000 comparendos por la infracción C14, correspondiente a transitar por sitios restringidos.
La entidad indicó que los motociclistas han sido los principales infractores identificados durante los controles en el carril exclusivo de Transcaribe, por lo que hizo un llamado a respetar las restricciones establecidas para este corredor.
José Ricaurte, director del DATT, explicó que ingresar de manera indebida al carril de solo bus no solo expone a quien comete la infracción, sino también a conductores, motociclistas, peatones y usuarios del sistema de transporte.
“El ingreso indebido al carril de solo bus representa un riesgo no solo para quienes cometen la infracción, sino también para conductores, motociclistas, peatones, usuarios de Transcaribe y demás actores que confluyen diariamente en esta vía”.
José Ricaurte, director del DATT
¿Por qué controlan el carril exclusivo de Transcaribe?
De acuerdo con el DATT, estos operativos tienen como propósito prevenir siniestros viales y reducir comportamientos que puedan poner en riesgo a los diferentes actores de la vía.
El carril exclusivo está destinado a la operación de Transcaribe y no está habilitado para la circulación de motocicletas ni vehículos particulares. Su invasión puede generar situaciones de riesgo y afectar la movilidad del sistema.
La autoridad de tránsito reiteró el llamado a los conductores, especialmente a los motociclistas, para que respeten las normas y las restricciones de circulación establecidas en este corredor de Cartagena.
El DATT también insistió en que la seguridad vial requiere el compromiso de todos los actores viales y que el cumplimiento de las normas es fundamental para avanzar hacia una movilidad más segura y ordenada en la ciudad.
