Buque ARC «Simón Bolívar» en Cartagena. // Foto: cortesía – Dimar
La Dirección General Marítima (Dimar) ya definió sus prioridades para este año. Su director, el almirante John Fabio Giraldo, explicó en detalle cada una de ellas.
Colombia cerró 2025 con avances clave en soberanía, seguridad y ciencia marítima, consolidando su presencia en escenarios estratégicos internacionales y fortaleciendo el desarrollo regional desde el mar. Así lo confirmó la Dirección General Marítima (Dimar), que destacó un año de logros en investigación científica, protección del patrimonio y modernización del sector marítimo.
Entre los hitos más relevantes se encuentra el ingreso de Colombia al Consejo de Administradores de Programas Antárticos Nacionales (COMNAP), un paso que posiciona al país en el núcleo de decisión de la ciencia antártica. A este logro se suma la operación del buque científico ARC “Simón Bolívar” durante la XII Expedición al continente blanco, fortaleciendo la investigación nacional en uno de los territorios más estratégicos del planeta.
En materia de patrimonio cultural, la Dimar resaltó su participación en el proyecto de investigación y protección del Galeón San José, una acción que ratifica a Colombia como referente internacional en la defensa del patrimonio cultural sumergido.
A nivel regional, la autoridad marítima impulsó concesiones marítimas orientadas al desarrollo de infraestructura turística y portuaria, incluyendo proyectos emblemáticos en Cartagena como el Gran Malecón del Mar. De manera paralela, fortaleció la seguridad marítima mediante nuevas ayudas a la navegación y garantizó condiciones seguras para el comercio y el turismo internacional.
Otro avance destacado fue la puesta en operación del Bote Insular ARC Isla de San Andrés, una embarcación con amplios rangos de operación, alta autonomía y equipos de última tecnología, diseñada para labores de investigación científica y apoyo en operaciones de salvamento en el archipiélago.
Estos esfuerzos se complementaron con el desarrollo de herramientas científicas para anticipar fenómenos climáticos como El Niño y La Niña, así como con el cumplimiento de estándares marítimos internacionales, verificados por la Organización Marítima Internacional (OMI), a través de su mecanismo de auditoría.
Las metas de la Dimar para 2026
En este 2026, el almirante John Fabio Giraldo, director de la Dimar, aseguró que una de las prioridades de la entidad será el fortalecimiento de la seguridad portuaria, con especial énfasis en Cartagena.
Este proceso se desarrollará mediante la implementación del decreto 1086 de 2025, con el cual el Gobierno nacional actualiza las normas del Código Internacional para la Protección de los Buques y las Instalaciones Portuarias (PBIP).
El objetivo, explicó el director, es consolidar el Sistema Nacional de Seguridad y Protección Marítima, liderando y coordinando acciones para enfrentar amenazas como la corrupción, a través de una articulación interinstitucional con otras autoridades de control.
“Trabajamos igualmente en la modernización de la investigación de siniestros marítimos, la armonización normativa con estándares internacionales, la defensa jurídica del Estado en el caso Galeón San José y la proyección del liderazgo marítimo del país desde el Caribe”, precisó Giraldo a El Universal.
Acciones para proteger los ecosistemas marinos y costeros
Durante este año, la entidad también desarrollará un portafolio de proyectos científicos y tecnológicos enfocados en fortalecer la investigación oceanográfica, la protección de los ecosistemas marinos y costeros y la toma de decisiones públicas basadas en evidencia.
Entre las principales iniciativas se destaca el fortalecimiento de los servicios climáticos y meteorológicos marinos, lo que permitirá mejorar la seguridad de la navegación, optimizar operaciones portuarias y anticipar dinámicas clave como el comportamiento del río Magdalena y los impactos del cambio climático.
“Asimismo, se implementan herramientas como el Índice de Peligrosidad por Corrientes de Resaca, aplicado en destinos turísticos como Cartagena, con el fin de prevenir accidentes y fortalecer la gestión del turismo costero. Estos esfuerzos se complementan con sistemas predictivos de riesgo portuario, estudios de sedimentación y el uso de tecnologías avanzadas para mejorar la navegabilidad y sostenibilidad de los principales puertos del país”, agregó el director.
¿Habrá cambios en los trámites y controles del sector marítimo?
La autoridad marítima informó que en estos momentos avanza en la actualización de los Sistemas de Información de Naves y de Gente de Mar, con el objetivo de mejorar la trazabilidad y disponibilidad de la información.
Esta modernización permitirá que las consultas sobre la documentación de una nave sean más ágiles y oportunas, al contar con la información integrada en un único sistema de almacenamiento, optimizando los tiempos de verificación y fortaleciendo la eficiencia en los procesos de control y atención a los usuarios.
Así garantizará la Dimar un mar más seguro y ordenado
Por último, ante el crecimiento del comercio marítimo y del turismo en el Caribe colombiano, la Dimar aseguró que viene fortaleciendo su articulación con la Armada de Colombia, las autoridades locales de Cartagena y Bolívar, y el sector privado.
En Cartagena, principal puerto turístico del país y uno de los más importantes para el comercio marítimo, esta coordinación se traduce en acciones conjuntas para reforzar la seguridad portuaria, el control del tráfico marítimo y la protección de la bahía.
“El trabajo conjunto con la Armada Nacional, el Cuerpo de Guardacostas, la autoridad portuaria, la Alcaldía, la Gobernación de Bolívar y los operadores privados permite prevenir riesgos, responder de manera oportuna a emergencias y garantizar el cumplimiento de estándares nacionales e internacionales. Esta articulación es clave para fortalecer la confianza del comercio internacional, el turismo de cruceros y promover un desarrollo marítimo sostenible que beneficie a las comunidades costeras de Bolívar”, concluyó el director.
